Problème d'eau sur 320i E30

Comme j'en ai déjà parlé dans le blabla j'ai des soucis d'eau.
Ce matin, après avoir roulé et fais tirer un peu l'auto pour qu'elle chauffe j'ai eu des retours d'eau par la durite de trop plein.

Comme l'a suggéré Eric je vais essayer de rouler en serrant un poil moins le bouchon, il est peu être fatigué...

si toutefois ca ne viens pas de ton bouchon je te conseil alors de faire tester ton circuit d'eau .

je m'explique
le truc c'est de mettre en pression le circuit de refroidissement afin de voir si il y a des fuites ( pression qui chute ) et de cette facon on peut detecter si il y a un Jt de culasse ou autres choses d'ailleur .

vu que ton radia est HS change avant tout ca sera l'ideal et profites en pour faire un rincage circuit ( n'hesites a m'appeler ce sera un plaisir )

mais comme je t'ai dis l'autre jour elle n'as pas chauffer donc je penses pas du tout que tu es un Jt de culasse a changer

derniere chose si tu veux on peut aller voir pour tes pieces la ou je bossais avant mais je pourrais pas avant vendredi ( boulot qui finira tard demain et jeudi visite chez le toubib du permis )
tiens moi au jus

a++ eric

J'ai regardé mon niveau ce matin: normal...
Je devais avoir un trop plein d'eau...
J'ai fais tourner la voiture cet aprem, je verrais bien demain matin si il en manque ou pas.

Bon, après plusieurs petits tour un constat:
Parfois l'eau baisse un peu, mais si je dévisse un peu le bouchon on entends un pschhhhiiit, de la pression qui sort et le niveau remonte à la normale...
Quelqu'un à une idée? bouchon foireux? (je précise que l'eau ne coule plus par terre...)

verdict selon moi : ton bouchon a eu une vie bien remplie paix a son ame

Merci de vos conseils éclairés les gars, vous êtes précieux!!
Je vais aller acheter un zoli bouchon dès que possible!!

de rien mon poulet la section mecanique est la pour ca

sinon si tes finances sont en souffrances ton bouchon avant l'ete

le truc c'est que tu perces un trou avec une aiguille a coudre ( par exemple ) a l'interieur du bouchon puis tu le serres normalement

a+ eric

Bon, sans changer le bouchon j'ai eu droit à une grosse surchauffe dimanche dernier!
Du coups j'ai pu remarques que les colliers de mes durites s'étaient déssérés (presque tous) surement a cause des vibrations..
Je les ai donc tous resserrés (3 tours pour certains!! pour un peu et le durites se barraient!).
Depuis elle marche impec, elle chauffe normalement, aiguille au quart quand je roule, a la moitié si je m'arrête 5 minutes...
J'imagine que le mauvais serrage des durites devaient provoquer une dépressurisation...
Je changerais quand même mon calorstat, deux précautions valent mieux qu'une!
(Par contre j'ai essayé de le sortir, un écrou me fait chier, il est mal placé, enfin j'appellerai à l'aide quand je voudrais le faire )

pour tes colliers c'est du a la surpression que tu avais

pas de soucis pour le coup de main

a bientot eric

Je suis allé voir Ric auto pièce (Valencin) et il m'a donné un bouchon qu'il avait dans son garage! Super sympa surtout que je lui ai jamais rien acheté! (il avait jamais ce qu'il me fallait )
Donc voilà, en espérant que son bouchon marche je verrai bien!

cool content pour toi

C'est marrant le recul.
Le lendemain de ce post j'ai pété le joint de culasse

Jay a écrit:

C'est marrant le recul.
Le lendemain de ce post j'ai pété le joint de culasse

Oui, pour le coup, maintenant que tout est remonté, on peut dire "marrant"