Réparation kit carrosserie GT PH.I

Encore une réparation de kit de GT. En l'occurrence le kit du Ph.I d'Eric.

Pas de gros travaux à faire, mais une méthode à partager:
Lors de chocs pas forcément forts, mais "appuyés", nos parechocs ont tendance non pas à casser, mais à "s'effeuiller", il faut alors fibrer l'intérieur, mais aussi l'extérieur du parechoc, afin de prendre en sandwich les défauts, sinon ça refissure 2 mois plus tard...

La méthode n'est pas compliquée:

Comme d'habitude, bien nettoyer les surfaces à fibrer, poncer, dégraisser.
Fibrer l'intérieur, bien renforcer en mettant plusieurs couches de fibre
Descendre l'épaisseur du parechoc à l'extérieur (afin de ne pas avoir une sur-épaisseur lorsqu'on fibrera à l'extérieur)
Fibrer avec une couche fine de fibre

A part ça, renforcement des fissures des bas de caisse:

Renforcement des fixations des bas de caisse:
(photos à venir)

Renforcement des fixations inférieures du PC:
(photo à venir)

Renforcement fixations extensions d'ailes:
(photos à venir)

Sinon en ce moment je suis en pleine réparation de kits de GT, à savoir 4 kits en même temps (en comptant le mien que je n'ai pas encore eu le temps d'attaquer):

Comment ça c'est le bordel??

T'as oublié:
. Ne pas fibrer le doigt du mec qui vous tient gentiment la pièce

Espèce d'enfoirus Fuck

Jay a écrit:: T'as oublié:
. Ne pas fibrer le doit du mec qui vous tient gentiment la pièce

Espèce d'enfoirus

Invité

trop de la balle comme tu reparts bien mon kit
et encore merci mon poulet

d'ailleur faut que je te demontes la derniere extension

Pas de soucis

Pas mal JP moi je voulais réparer le PC de ma PH2 qui à pas mal de fissure et un trou sur la lame, il y avait trop de boulot et moi pas assez de temps mais dans un future lointain, je le réparerai et modifierai pour en faire un pare choc de nocturne.

Mais carrément, et si t'as besoin de conseils ou d'un coup de main, hésites pas

Merci kiki